[摘要]車輛在高速行駛時爆胎，會出現不同程度的失控狀況。此時如果駕駛員無法正確操控車輛將可能發(fā)生車毀人亡的情況。如果你很幸運地把爆胎的車輛停在了路邊，那么怎樣為車輛換上備胎使得車輛能夠繼續(xù)行駛至維修店同樣是一個...
車輛在高速行駛時爆胎，會出現不同程度的失控狀況。此時如果駕駛員無法正確操控車輛將可能發(fā)生車毀人亡的情況。如果你很幸運地把爆胎的車輛停在了路邊，那么怎樣為車輛換上備胎使得車輛能夠繼續(xù)行駛至維修店同樣是一個很多人關心的問題。本文將為各位車主介紹一下車輛突然爆胎后的應對方法和備胎更換的步驟及注意事項。
車輛行駛時突然爆胎的應對方法：
對于前輪驅動的車輛來說：單側前輪爆胎會導致車輛向爆胎車輪一側跑偏并出現方向操控困難。單側后輪爆胎會導致車輛出現車尾顛簸。
對于后輪驅動的車輛來說：單側后輪爆胎會導致車輛向爆胎車輪一側跑偏。單側前輪爆胎會導致車輛出現方向操控困難并伴隨車頭顛簸。
當車輛突然爆胎的時候，我們第一時間要穩(wěn)住方向盤并松開油門，千萬不要急打方向或猛踩剎車。
穩(wěn)住車輛的方向后，我們可以通過把變速箱擋位掛入抵擋，利用發(fā)動機制動把車速慢慢降下來。
當車速降至20km/h或以下，我們可以輕點剎車進一步降低車速，并慢慢靠邊停車。如此時車流較大，可打開雙閃燈，警告附近車輛。
車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的雙閃燈，熄火并拉上手剎。
從后視鏡觀察后方沒有來車才可以下車檢查車輛情況，并盡快在車輛后方150米處放置三角反光板。接下來根據車輛的實際情況選擇自行更換備胎或打電話尋求道路救援服務。
自行更換備胎全攻略：
國內銷售的新車一般都會配備有備胎以及更換備胎的工具。備胎及工具一般會被放置于尾箱、車輛尾部底盤下方或者車尾門上（SUV車型）。更換備胎的第一步就是要把備胎及工具從車上取出，并檢查備胎及工具是否正常。在車輛只有一條輪胎爆胎且備胎狀況正常的情況下，我們可以選擇自行更換備胎。
更換備胎時，我們需要千斤頂、套筒扳手以及加力桿（帶車輪防盜螺栓的車型還需要找到拆卸防盜螺栓的工具）。
在車輛舉升前，我們利用輪胎與地面的摩擦力先擰松車輪螺栓。車輪螺栓沿逆時針方向擰可松開。
在松開輪胎螺栓的時候，我們不應該用腳去踹套筒扳手，更不應該站在扳手上方。這樣做有可能對人造成傷害。
在對車輛舉升之前，我們先要找到車輛舉升位置。千斤頂必須通過車輛舉升位置對車輛進行舉升。車輛舉升位置在車輛說明書上有詳細說明，大家可參看相關車型的車輛說明書。
如圖所示，左手固定連接桿，右手旋轉搖桿便能很快把車輛舉升起來。
用千斤頂把車輛舉升到一定高度后，我們應該把備胎放到車輛下方。這樣做能防止車輪拆卸后車輛突然倒下對人員的傷害。
當輪胎胎面離地后我們便可以停止對車輛的舉升。接下來，我們要松開所有的車輪螺栓并卸下車輪。
我們用腳抵住輪胎胎側下部，左手扶住輪胎上部，右手逐個擰下車輪螺栓。
拆除所有車輪螺栓后，我們可以往外拿出爆胎的車輪并把此車輪放到車底防止意外發(fā)生。
把裝有備胎的車輪套到車輪擺動軸承的法蘭上，并用手擰上車輪固定螺栓（此演示車輛用的是螺母來緊固車輪）。此步驟無需依照順序，僅用手擰上并稍微擰緊螺栓（螺母）即可。
接下來，我們把千斤頂降低至輪胎胎面開始接地。然后使用套筒扳手緊固車輪螺栓（螺母），緊固順序如圖所示。如果你的車輛車輪帶有5個螺栓（螺母），也可按照對角線的順序來緊固（即畫五角星的順序）。
完全放下千斤頂后，我們按照對角線的順序再一次對輪胎螺栓（螺母）進行緊固。
至此，整個輪胎更換過程即將結束。在最后，我們必須收拾好更換輪胎的各種工具及三角反光板以免影響他人的行車安全。更換了備胎的車輛請勿高速行駛。我們應該盡快到就近的維修店對車輛輪胎進行更換或修補。
總結：
行車時爆胎我們應該沉著冷靜，穩(wěn)住車輛方向定能化險為夷。自行更換輪胎操作并不復雜，最重要的是注意人身安全。在城市擁擠路段或者沒有應急車道的高速公路出現爆胎的情況，我們建議車主安全停車后，通過手機呼叫相關的道路救援服務，以保障自己和他人的人身及財產免受損害。（出處：pcauto 作者：常慶林）
汽車爆胎怎么辦，您知道嗎？
汽車爆胎對于許多司機來說是很頭痛的問題，因為大家對于這些修理方面的知識了解的比較少，其實，掌握一些基本的修理技術對司機來說是非常有必要的，下面就給大家提一些建議：
無論在什么情況下都希望各位司機朋友保持良好的心態(tài)，千萬別慌，遇到任何情況一定要冷靜，方能處理好在汽車爆胎情況下的問題。
1.爆胎后司機的第一反應就是踩剎車。發(fā)生爆胎時，首先要穩(wěn)住方向盤，控制好方向!然后就是松開油門，緩緩踩住剎車，慢慢地靠邊停下來，避免錯把油門當剎車這是很多司機會在情急之下所做出的反應，司機朋友要注意。
2.當輪胎趕上高溫
隨著溫度的升高，汽車很有可能會發(fā)生爆胎。所以應先檢查好輪胎氣壓，同時系好安全帶，謹嚴駕駛。不僅是胎壓需要正視，胎溫也不容忽視，特別是在天色炎熱的夏天或長時間行駛時候。還有就是在車子上不要放太多的東西，因為如果車子超負荷的話就會很容易造成爆胎。
3.后輪爆胎，巧用點剎
行駛途中前輪爆胎情形比較多。碰到這種情況司機千萬不要驚慌，雙手緊握方向盤，盡可能地控制車輛，并踩制動踏板，切記不要踩死剎車。另一方面避免車頭部門承受太大的作用力，由于爆裂的前輪胎會不平穩(wěn)地滾轉，甚至可能脫離輪圈。 假如后輪爆胎，汽車的尾部會有不規(guī)則地劇烈搖晃。最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至于抱死，盡量使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎承受的負荷。同時要留意不要過分地踩制動踏板。
4.半途泊車要設警示燈
發(fā)生爆胎時，司機應在車輛后方處設置警示標志。需要特別留意的是：高速公路上車輛多、車速快，為了確保安全，最好是不要自己下車更換輪胎，而是應該撥打高速公路報警求助電話報警。因為在這樣的路段就算自己會修也不要修理。
突然爆胎怎么辦
汽車在高速行駛中輪胎突然爆裂，會使車輛嚴重偏離行駛方向以及車身傾斜。事實表明，在眾多由于爆胎造成的交通事故中，如果是車輛左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，反之亦然。專家說，這是因為車輛在爆胎時因胎徑及摩擦系數的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，即爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏；而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆胎反而撞上了右護欄，甚至有連續(xù)多次撞擊左右護欄的現象發(fā)生。
不僅僅是在高速狀況下，即使是在低速行駛時，爆胎所引起的后果也是致命的。應對爆胎事故的正確方法是，如果行駛中遇到汽車發(fā)生爆胎，首先要握緊方向盤，不管車頭向哪頭偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持；同時不要采取緊急制動，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
如果是后胎爆裂，汽車的尾部會有不規(guī)則的劇烈搖擺。司機應雙手緊握方向盤，使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至于抱死，盡量使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎承受的負荷，將汽車緩慢停下。
如果是前胎爆裂，司機要雙手盡力控制方向盤，如果汽車大幅度偏左或偏右時，可立即矯正。同時放松油門，這時如果踩剎車，很容易產生橫滑、更嚴重的偏離方向或者翻滾。
高速爆胎怎么辦？牢記這六招很有用
高速爆胎怎么辦？牢記這六招很有用
本版圖片截自微博視頻
7月10日傍晚5點，葉師傅遭遇了驚魂一刻：
他開著一輛滿載食用油的貨車，經過沈海高速奉化服務區(qū)不久，就遇上了爆胎。不巧，當時車速很快，加上正在下坡路段，葉師傅被嚇到了，來不及做出任何反應，隨著失控的車子一陣天旋地轉。
葉師傅的貨車擦著護欄旋轉了一圈，騰空翻過了護欄，仰天摔在了高速路基上。連續(xù)的翻滾中，葉師傅和副駕駛座的張師傅都蒙了，葉師傅好久才反應過來，自己的腿被變形的駕駛室卡住了。
路過的司機幫葉師傅報了警，消防趕到現場后，把駕駛室切開來，才把葉師傅和張師傅都救了出來。
高溫天車子跑在高速上，最怕的就是爆胎。
據寧波高速交警介紹，天熱以來，在高速上爆胎的情況很多，最多的一天，他們接到了90多起求助電話。
昨天上午，上海浦東高速交警在網上發(fā)了一個有關爆胎的微博視頻，教大家如何在爆胎時把穩(wěn)生命。微博里有句話說得很對：開車，從來沒有絕對的安全，只有相對安全的態(tài)度和方法。
畫面開始，是一段驚險萬分的爆胎事故實錄：一輛小轎車碾上了高速路上的一塊小小的“拋灑物”，車子左側輪胎瞬間炸裂，小轎車情急之下急剎，急打，拖出一條長長的剎車印，可車子還是失控撞了護欄，幾秒間成了一堆廢鐵。
高速交警寧波支隊的忻凱警官，是隊里出了名的“好車之人”，早在1993年就開始研究車輛構造，對輪胎特別有研究。
我把這段微博視頻發(fā)給了忻警官。忻警官告訴我，小轎車司機錯誤的操作是車輛失控的主要原因，而忻警官看完視頻之后給出的應急辦法值得一提，平常養(yǎng)成緊握方向盤的習慣，遇到突然爆胎不要急剎、急打方向，必要時點剎。話雖簡單，但關鍵時刻能救人性命。通訊員曾華振忻凱駱承記者諸蕓
把穩(wěn)方向
輪胎保養(yǎng)
盡量不剎車；必要時，采取點剎；切忌急剎。
切忌急剎
90%以上時間，雙手正確扶把，遇爆胎，牢牢把穩(wěn)，保持原方向，切忌猛打方向。
一般用4年左右，5-8萬公里，對輪胎磨損指示器、生產日期，一定要知道，保命的。
如何預防爆胎？
微博視頻中已經解釋得非常準確，忻警官專門針對如何預防爆胎，給出了一些實用招數。
招數一：在車上裝一套胎壓監(jiān)測系統
忻警官自己的車上就裝了一套，非常管用。4S店、汽車裝修店都有賣，普通點的一千元左右。
這是一套簡單的系統，由四個專業(yè)輪胎氣門芯和一個顯示屏組成。安裝時把輪胎原來的四個氣門芯更換掉，把顯示屏放在車子里。行車時，顯示屏上會顯示四個輪胎的胎壓和胎溫，如果胎壓胎溫出現異常，儀器會自動報警。可以防止炸胎。
招數二：配置防爆胎
防爆胎經過特殊設計，不但有加強的側壁，用的材料也是高耐熱性的合成橡膠。忻警官親眼見過一個事故，一輛轎車的左前輪撞上貨車上掉的傳動軸(一個很大的鐵疙瘩)，一般的胎應該炸了，但這輛車用的是防爆胎，撐住了。
這點要看經濟條件來定，一般防爆胎都比較貴，但使用壽命和普通輪胎差別不大。舉個例子，一個寶馬3系的RSC防爆輪胎，4S店的要價一般在3000元以上。
招數三：充胎壓時不忘參考說明書
一般車子油箱蓋和車門內框上都有貼紙，按照貼紙上的數據來充胎壓，比較保險。
輪胎炸胎，除了被尖銳物突然割破的特殊情況，一般都是因為超過了輪胎的臨界溫度。
這里要普及一下查看輪胎參數的方法，每個輪胎都有自己的一套數據指標，就像人的年齡身高，車主可以試著了解下自己的汽車輪胎。車子在行駛時，不要讓輪胎超負荷運作，也是預防炸胎很關鍵的一點。了解更多：輪胎規(guī)格怎么看
忻警官舉了個例子：
一個常見的輪胎規(guī)格表示方法：185/70 R1486H
185：胎面寬(毫米)
70：扁平率(%)
R：子午線結構
14：鋼圈直徑(寸)
86：載重指數(表示對應的最大荷載為530公斤)
H：速度代號(表示最高安全極速是210公里／小時)
招數四：盡量選扁平度小點的胎。
扁平度小的輪胎，通俗說，就是那種鋼圈很大，胎面和鋼圈的距離看上去很薄的輪胎。一般的輪胎，一旦炸胎，胎縮會非常厲害，所以方向就很難把控；但是這種扁平度小的輪胎炸胎時，胎縮相對小很多，方向把控起來要容易得多。
招數五：輪胎保養(yǎng)很重要
不要舍不得換胎，也不要用了備胎不記得及時更換掉，備胎只是備一時之需。一般輪胎用4年左右，5到8萬公里，開車的人一定要知道輪胎的磨損指示器和輪胎生產日期，事關保命。
輪胎側壁有生產日期。(詳細見圖)
輪胎上都有磨損指示器。當輪胎斑紋磨損到距溝槽底部1.6mm時，局部溝槽底部會出現一條很明顯的裂紋，這時就代表輪胎要換了。
招數六：細心檢查輪胎
平常在跑的輪胎，或多或少胎紋里會夾雜一些異物，比如碎石子、玻璃碎片等。如果沒有及時清理掉，時間長了嵌在輪胎里面，當輪胎磨損到一定程度，這些異物就容易刺破輪胎，造成炸胎。
